Магна,  как разработчик производитель запчастей, более востребована на рынке РФ,  хотя бы для локализации кучи отверточных автомобильных производств. Если уж взяли курс на завоз  отверток и постепенную локализацию, так почему в рамках этого курса не воспользоваться "нашей Магной".  Или все завезенный отвертки уже оказались фейком и под видом развития русского автопрома производители  оптимизировали расходы на таможню и на слесарей?

Есть формальный признак успешности "отверточной идеи" или в планах заболтать "успех" новыми прожектами ?

GM-овские сказки про плохих русских представляется выдумкой ТОПов. 

Не удалось заставить заплатить немцев за американский Опель , Обама немцам  денег не даст. Инвесторов после недавнего кидка не найдешь.

Тянули время, искали варианты. Опель и его возможности нужны подразделениям GM, а денег нет.  С GM понятно, а вот нам зачем?

От Опеля получить чертежи  мудреной машинки,   материалы и запчасти к которой технологически повторить не сможем. В чем смысл ? Опять отвертки? 

Кто вот это все придумывает, он соображает хоть что-то в машиностроении? И ЭТОТ ответит за потраченные деньги и время?

Ничем не обоснованный поросячий восторг от перспектив рус автопрома при покупке Опеля.

Немцев можно поздравить, трудом и терпением закрывают одну за одной мрачныe страницы своей истории.

Kekc